- วิธีการจุดตะเกียงแบบพรีฮีตหัวฟู่
ผมได้ไปเจอเข้ากับ Catalog สินค้าตรามังกรคู่สัญชาติเยอรมัน ที่นักสะสมตะเกียงทุกท่านคุ้นเคยกันดี “เปโตรแม็กซ์” ต้นแบบพิมพ์เขียวของตะเกียงเจ้าพายุมาตรฐานทั่วโลก หลายร้อยตรา หลายร้อยสำนัก ล้วนใช้แบบโครงสร้างเดียวกันนี้ ในการผลิตสินค้าของตนออกมา
- เนื้อความใน Catalog บอกว่ามีหัวสองสี คือนิกเกิ้ลกับแดง
ผมเคยได้เจอกับเปโตรแม็กซ์ขนาด 200 แรง โมเดล 827A แบบมีหัวพ่นพรีฮีต อยู่ครั้งหนึ่ง จานบนหัวครอบนอกเป็นสีแดง เหมือนที่เคยเห็นบนตะเกียงลูกครึ่งฮ่องกง-อเมริกันอย่าง โคล-แม็กซ์ (โคลแมน) ตามความเข้าใจเดิม ไม่น่าจะเป็นได้ คงมีการเอาจานแดง มาซ่อมแซมจานนิกเกิ้ลเก่า ที่อาจผุพังไปตามกาลเวลาก็เป็นได้
- ตะเกียงแบบพรีฮีตถ้วยถ้วยอุ่นแอลกอฮอล์ โมเดล 900/ 821 / 826 และ 523
- ตะเกียงแบบพรีฮีตถ้วยหัวฟู่พ่นไฟ โมเดล 827/ 828 / 829 และ 830 ถังใหญ่
จนไม่นานนี้ผมได้พบกับ Catalog สินค้าเมื่อปี 1936 เป็นงานพิมพ์แบบสองสี ดำ-แดง ในนั้นบอกรายละเอียดกับเราว่า จริงๆแล้วหัวครอบนอกของตะเกียงเปโตรแม็กซ์น่ะ มีสองสี แยกตามลักษณะของตะเกียง นั่นคือ ตะเกียงแบบพรีฮีตด้วยแอลกอฮอล์ จะเป็นหัวแบบนิกเกิ้ล ส่วนหากเป็นพวกพรีฮีตหัวฟู่นั้น ครอบนอกจะเป็นสีแดงครับ…. เพิ่งมีโอกาสทราบก็เดี๋ยวนี้เองล่ะครับ
>> แสดงความคิดเห็นเพิ่มเติมที่นี่… >>
ตะเกียงครูดวงแรกของใครต่อใคร รวมทั้งผม ที่เอาไว้หัดจุด หัดเปลี่ยนไส้ ได้เรียนรู้เรื่องราวต่างๆ เกี่ยวกับตะเกียงเจ้าพายุ ได้ลองแกะชิ้นส่วนต่างๆ จนพังคามือมาก็หลายชิ้น แต่ไม่มีอะไรน่าห่วง เพราะตะเกียงตราผีเสื้อนี้ ยังคงอยู่ในสายการผลิต และยังคงมีการผลิตอะไหล่ต่างๆ ออกมาอย่างสม่ำเสมอ ถึงแม้ว่าชิ้นงานส่วนประกอบต่างๆที่ผลิตขึ้นมาใหม่ๆนี้ จะดูไม่ปราณีตเอาเสียเลย แต่มันก็ยังคงรับใช้ความต้องการในการสร้างแสงสว่าง ของเหล่าตะเกียงเจ้าพายุอีกหลายดวงได้เป็นอย่างดี
ตะเกียงตราผีเสื้อ ถูกผลิตออกมาหลายรุ่นพอสมควร นับตั้งแต่รุ่นแรกๆ ที่ตีตราผู้ผลิตบนถังว่า Made in British Empire และต่อมากับตะเกียงเจ้าพายุทองเหลืองชุบนิเกิ้ล ที่ความสว่าง 500 แรงเทียน กระเช้าใหญ่ หนาและทนทาน หัวครอบนอกรูใหญ่มาก 4 รู และ 6 รู มีทั้งแบบรุ่นอุ่นร้อนด้วยแอลกอฮอล์ และพรีฮีตระบบหัวฟู่ ต่อมาเหลือเพียงรุ่นที่ผลิตตามพิมพ์เขียวต้นแบบ ของตะเกียงเจ้าพายุระดับตำนานอย่าง Petromax 828 และ 826 รุ่นเก่าที่มีท่อส่งน้ำมันขึ้นมาจากกลางหม้อ จนถึงปัจจุบัน บริษัท Lea Hin Group ที่สิงค์โปร์ ยังคงผลิตตะเกียงทั้งสองรุ่นออกมา เพียงแต่ลดต้นทุนการผลิตตะเกียงลง จากเดิมที่เป็นทองเหลือง มาเป็นเหล็กชุบโครเมี่ยมเงาวาวแทน เน้นไปที่การใช้งานจริงๆเป็นหลัก เนื่องจากตะเกียงเหล็กนั้นจะหมดปัญหาเรื่องการสูบลมเกินขนาด ที่จะทำให้ตะเกียงก้นตุง หรือปริแตกตามรอยตะเข็บ
ตะเกียงตราผีเสื้อ อยู่คู่บ้านเมืองคนไทยและคนเอเซียมานานพอสมควร จนถึงทุกวันนี้เรายังพอจะหาซื้อ ตะเกียงเจ้าพายุตราผีเสื้อของใหม่ (เหล็ก) แกะกล่องได้อยู่ จากย่านถนนแปลงนามด้วยราคาที่ไม่น่าเกิน 1,500 เหลือตังค์ทอน พอซื้ออะไหล่จุกจิกกลับมาบ้านได้อีกต่างหาก ส่วนรุ่นที่เป็นทองเหลือง (กล่องม่วง 350 แรง) นั้นต้องลองๆหาดูครับ น่าจะยังพอหาได้ แต่ราคาจะพุ่งสูงขึ้นไปเท่าไหร่แล้วนั้น ต้องลองถามดูครับ เห็นครั้งสุดท้าย 2 ปีก่อน บอกราคาใกล้ๆสี่พันแล้วครับ
>> แสดงความคิดเห็นเพิ่มเติมที่นี่ !!… >>
